今年2月份，四部委出臺(tái)了2018年新能源汽車財(cái)補(bǔ)新政——《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)，此新政自2018年6月12日起執(zhí)行。

《通知》提出：2018年2月11日至6月11日設(shè)定為過渡期，在此期限內(nèi)，新能源補(bǔ)貼政策將按2017年的老政策折扣補(bǔ)貼執(zhí)行。新能源貨車和專用車按2017年標(biāo)準(zhǔn)0.4倍補(bǔ)貼，乘用車和客車按0.7倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。2018年財(cái)補(bǔ)新政中對電池密度和能耗系數(shù)的補(bǔ)貼約束等新增內(nèi)容在此時(shí)段內(nèi)不生效。

《通知》劃分出了細(xì)致的續(xù)航里程區(qū)間，而北京晨報(bào)記者通過公式計(jì)算得出了一個(gè)便于消費(fèi)者購買的參照指標(biāo)：低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補(bǔ)貼，但在過渡期內(nèi)，依然按照 2017 年的 70% 發(fā)放，即 1.4 萬元，這也就是說，續(xù)航低于 150km 的純電動(dòng)車，常常被消費(fèi)者稱作“占號(hào)神器”的微型或小型純電動(dòng)車車型要趕在過渡期時(shí)進(jìn)行購買。

純電動(dòng)車?yán)m(xù)航150-300公里車型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等：續(xù)航里程在 150km 到 200km 之間的車型，國家補(bǔ)貼從 2017 年的 3.6 萬降至 2018 年的 1.5 萬。過渡期內(nèi)，按照 2017 年的 70% 計(jì)算，即為 2.52 萬元，比 2018 年的正式補(bǔ)貼高出 1 萬多元，顯然在過渡期結(jié)束后再買會(huì)更劃算。

而續(xù)航里程在 200km 到 250km 之間的純電動(dòng)車，過渡期內(nèi)的補(bǔ)貼為 2.52 萬元，過渡期后則是 2.4 萬元，其實(shí)總體差別不大，過渡期前后買都行;續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型，分別上調(diào)2%-14%不等。

北京晨報(bào)記者通過走訪市場發(fā)現(xiàn)，在過渡期政策內(nèi)，新能源汽車企業(yè)都想盡快清理低純電續(xù)駛里程車型庫存。

因此有的廠家就通過加大優(yōu)惠力度來實(shí)現(xiàn)庫存清理。比如北汽EC 200，在享有各方面補(bǔ)助后，這款車售價(jià)為62800元，而廠家最近推出的特賣會(huì)還將優(yōu)惠7000元。位于姚家園一家4S店的工作人員向北京晨報(bào)記者表示 ：“隨著6月的臨近，這款車的銷量猛增，我們的庫存已經(jīng)不多了。”

也有廠家干脆放棄低續(xù)航車型的銷售，早早清理了庫存，迅速實(shí)行產(chǎn)品升級(jí)。比如江淮。位于來廣營的一家4S店的工作人員對北京晨報(bào)記者說：“目前江淮的iEV6E北京地區(qū)已經(jīng)沒有貨了。廠家全部接走清理了庫存。但iEV6E的升級(jí)版馬上就會(huì)量產(chǎn)到店了。

如果您因?yàn)樾履茉磁普盏狡谛枰I一輛車“占號(hào)”，那就不要再持幣觀望了，趁著6月11日前買最合適，除了上述車型外，還有知豆 D2 、奇瑞 eQ、眾泰 E200、北汽新能源 LITE 、長安奔奔 EV 等供您選擇。