如果您問我一臺家用轎車最重要的是什么，那我一定毫不猶豫地說：性價比。近年來，隨著自主品牌憑借價格優(yōu)勢崛起，合資家轎市場的競爭變得愈發(fā)激烈，隨著各個車企紛紛拓寬產(chǎn)品陣營，十萬元級別的細(xì)分市場為消費者提供的選擇越來越豐富，今天我們就為您挑選出了四款極具性價比而又風(fēng)格各異的熱門家轎，那么究竟哪款最適合您呢?請您接著往下看。

外觀方面，科沃茲前臉采用了雪佛蘭家族式進(jìn)氣格柵格柵，給人一種老朋友的感覺，格柵內(nèi)部運用了漸變紋理，相比現(xiàn)款雪佛蘭車型增添了一絲動感。與此同時，科沃茲還在前燈組內(nèi)部點綴有鉻飾條，并且全系標(biāo)配了雙L形LED日間行車燈。

科沃茲車身尺寸為4544/1779/1467mm，軸距為2600mm。車身側(cè)面線條簡潔明快，上揚式腰線配合小鴨尾設(shè)計給人較強的運動感。

車尾設(shè)計較為平淡，尾燈采用上揚式設(shè)計，彰顯年輕活力。保險杠下方中央集成了霧燈，有一絲賽車的感覺。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部采用了家族傳統(tǒng)式的飛翼式設(shè)計風(fēng)格，黑、棕雙色拼接內(nèi)飾對于年輕消費者有不小的吸引力。據(jù)悉，科沃茲上配備的座椅可提供更加出色的側(cè)向支撐和包裹性。此外，該車擁有20處車內(nèi)儲物空間。

配置方面，科沃茲配備有電子車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、7英寸觸摸式中控屏、MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)PM2.5空氣過濾系統(tǒng)等，同級別中還算是比較厚道的。

動力方面，科沃茲搭載了一臺1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率為83kW，峰值扭矩為141Nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動和6速手自一體變速箱，并配備有發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

外觀方面，新捷達(dá)融入了大眾全新的家族式設(shè)計語言，全新的網(wǎng)狀前格柵以及周圍的鍍鉻裝飾與現(xiàn)款形成鮮明的對比。此外，全新的頭燈在設(shè)計上也比現(xiàn)款更加棱角分明，霧燈以及下進(jìn)氣格柵也擺脫了先前比較古板的方正造型。總的來說，新捷達(dá)的顏值與現(xiàn)款車型相比提升了不少。

新捷達(dá)的車側(cè)線條基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但在細(xì)節(jié)上還是做出了一些改變，比如車窗下沿的鍍鉻裝飾以及外后視鏡轉(zhuǎn)向燈等，最亮眼的變化就是它配備的全新多幅式輪轂了，比起現(xiàn)款略顯老氣的輪轂時尚感有所提升。

新捷達(dá)的尾部采用了類似于新款寶來的設(shè)計，風(fēng)格簡單利落大方。新捷達(dá)的尾燈也由現(xiàn)款的沉穩(wěn)風(fēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫€條更為犀利的風(fēng)格，內(nèi)部融入的C型燈組點亮效果也顯得更時尚。

新捷達(dá)的內(nèi)飾依舊延續(xù)了現(xiàn)款簡潔的設(shè)計風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)方面得到了優(yōu)化。中控臺以及方向盤融入了大量的鋼琴烤漆以及鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，使得內(nèi)飾的整體質(zhì)感得到了提升。此外，在空調(diào)出風(fēng)口出新捷達(dá)也采用了全新設(shè)計，扇葉形狀比之前更具活力也更精致。

與現(xiàn)款車型相比，內(nèi)飾上最明顯的變化就是中控臺上配備的液晶大屏了，與之前的顯示屏相比，足可以稱得上是“跨時代”的改變，這也更符合當(dāng)下消費者對于中控大屏的追捧。

動力方面，EA211 1.5L發(fā)動機首次出現(xiàn)在了大眾車型上，取代了現(xiàn)款的1.6L發(fā)動機，在參數(shù)上與1.6L發(fā)動機保持一致，最大功率為81千瓦，峰值扭矩達(dá)到150牛米，與之匹配的是一款5速手動變速箱以及一款6速自動變速箱。此外，現(xiàn)款車型上搭載的1.4L發(fā)動機也將得到延續(xù)，最大功率為66千瓦，峰值扭矩達(dá)到132牛米，與之匹配的是一款5速手動變速箱。新捷達(dá)還將推出運動版車型，搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為96千瓦，峰值扭矩為225牛米，匹配7速雙離合變速箱，這也是一套非常經(jīng)典的動力組合。

在前臉設(shè)計上，致享基本與致炫保持了比較高的一致性，但是致享的前保險杠采用了與車身顏色相同的設(shè)計，相比致炫上彰顯個性的雙色前杠，致享的前臉則看上去更加素雅大氣一些。此外，整體呈X型的設(shè)計以及細(xì)節(jié)處的折線使得整個前臉看上去非常立體。

致享的側(cè)面線條簡明精干，給人以非常流暢的感覺，車身尺寸為4440/1700/1490mm，軸距則達(dá)到了2550mm，與同平臺的威馳相同，但在車身長度上則比威馳長了20mm。

致享從車尾看上去非常協(xié)調(diào)耐看，鍍鉻飾條聯(lián)接于尾燈之間并貫穿整個尾部，提升了時尚感，此外，保險杠下部配備的黑色飾板也讓整體視覺效果更加年輕化。

致享的內(nèi)飾設(shè)計和布局基本與致炫保持一致，中控臺以及車門采用硬材質(zhì)包裹。高配車型還配備了真皮方向盤以及定速巡航，值得一提的是，致享儀表盤內(nèi)的藍(lán)色背光面積相比威馳要更大一些，亮度也更高，更加方便駕駛員讀數(shù)。

配置方面，YARiS L 致享根據(jù)配置不同，將會配備無鑰匙進(jìn)入、鋁合金輪圈、帶透鏡的前大燈組、前霧燈、LED日間行車燈、側(cè)安全氣囊、后排兒童安全座椅接口、剎車輔助系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等，并標(biāo)配了發(fā)動機自動啟停，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)。

動力方面，致享將載1.3L和1.5L兩款排量的發(fā)動機，其中，1.3L發(fā)動機的最大功率為73kW，最大扭矩達(dá)到123Nm。1.5L發(fā)動機的最大功率為79kW，最大扭矩為140Nm。與發(fā)動機匹配的是一款CVT無極變速箱和一款五速手動變速箱。

外觀方面，北京現(xiàn)代悅納的前臉設(shè)計棱角分明、個性十足。新車型采用了六邊形多幅式格柵，在鍍鉻飾條的包圍下更顯硬朗。與大嘴式格柵相連的是一款線條同樣犀利的鹵素大燈，高配車型配備了LED日間行車燈。位于前杠上的尾燈也同樣采用了棱角分明的設(shè)計，與整體風(fēng)格非常搭調(diào)。

再來看看車側(cè)，北京現(xiàn)代悅納車側(cè)線條設(shè)計雖然十分簡約但非常流暢動感，長車頭短車尾再加上溜背式的設(shè)計使整體風(fēng)格很運動，這種設(shè)計在同級別中也比較少見。新車型的車身尺寸為4380/1728/1460mm，軸距為2600mm，整體設(shè)計比較緊湊。

與個性十足的前臉相比，新車型的車尾采用了更為簡約精致的設(shè)計，整體視覺效果很有層次感。多邊形棱角分明的尾燈以及上揚的小鴨尾設(shè)計凸顯出運動氣息，這也與整體風(fēng)格相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，悅納的表現(xiàn)也很不俗，絲毫沒有廉價感。悅納采用了分層式的內(nèi)飾設(shè)計，布局簡潔規(guī)整，分工也很明確。此外，悅納中控臺采用當(dāng)下非常流行的雙色拼接設(shè)計，年輕時尚，座椅同樣采用雙色設(shè)計，為車艙內(nèi)營造出了運動氣氛。

配置方面，“黑科技”H-Band手環(huán)智能鑰匙非常引人注目，車主無需攜帶智能鑰匙便能實現(xiàn)車門、后備箱的開合以及發(fā)動機啟停等功能。此外，悅納還搭載了蘋果carplay和百度carlife手機互聯(lián)系統(tǒng)，非常符合當(dāng)下消費者的喜好。安全配置方面，悅納不僅搭載了同級獨有的前后輪盤式制動器，還配備有VSM車身穩(wěn)定控制、TPMS高級胎壓監(jiān)測、HAC上坡輔助系統(tǒng)等。

動力方面，北京現(xiàn)代悅納搭載了1.4L和1.6L兩款發(fā)動機。其中1.4L車型采用了更為先進(jìn)的 Kappa發(fā)動機代替老款，最大功率為73kW，最大扭矩為132N m，與之匹配可選6MT或者6AT變速箱。1.6L車型最大功率為90kW，最大扭矩為150N m，僅提供6AT變速箱與之匹配。