記者日前從多個權威渠道獲悉，我國正在加緊制定智能汽車產業發展戰略規劃，并將陸續出臺適合智能汽車未來產業發展的標準體系、道路交通規范、交通事故責任認定法律法規等相關政策和措施。業內普遍認為，智能汽車產業發展前景巨大，能夠使我國現有汽車產業規模再擴大一萬億元，同時能夠拉動5G、車聯網、大數據、人工智能、新能源汽車等多個領域實現快速發展。隨著相關政策的出臺，智能汽車產業將進入政策紅利期，萬億規模市場也將加速崛起。

4月7日，一名學生在駕駛室調整無人駕駛智能汽車。 中新社記者 佟郁 攝

據悉，為統籌推進智能網聯汽車產業發展，工信部目前正在加緊研究促進智能汽車產業發展的指導意見，推動建立部際協調機制，制定智能汽車發展的戰略規劃。下一步，工信部將起草并出臺產業發展指導意見，完善政策措施和管理規范，統籌推進智能汽車與智能交通、信息通信等產業融合發展。

《經濟參考報》記者還從中國智能網聯汽車產業創新聯盟(以下簡稱“聯盟”)獲悉，未來我國還將出臺智能汽車標準體系，加快關鍵技術標準研制，并制定適用于智能汽車的道路交通規范，完善交通事故責任認定的法律法規，構建符合國情的智能汽車法律法規體系。同時，還將適時啟動國家研發計劃和重大專項，支持關鍵技術的研發和產業化，加快智能汽車創新中心建設，加快推進智能汽車試點示范。

聯盟專家委員會主任、中國工程院院士李駿還向《經濟參考報》記者介紹，針對具體產業發展和技術路線圖，我國還將制定和出臺智能汽車設計指南、智能地圖構架和通信標準體系、智能汽車產品標準和試驗場地標準等多個行業標準和規范。此外，工信部等多個部門還將共同研究和推進智能多模交通體系工程，協同推進智能汽車產業發展。

工信部部長苗圩此前表示，低碳化、信息化、智能化成為汽車產業未來發展的重要方向，帶有鮮明跨界融合特征的智能汽車正是汽車產業轉型升級過程中最重要的創新載體。智能汽車是搶占汽車產業發展的戰略制高點，是我國汽車產業轉型升級、由大變強的重要突破口，在塑造產業生態、推動國家創新、提高交通安全、實現節能減排等方面具有重大的戰略意義。

事實上，在政策領域，我國對智能汽車的發展高度重視。近期，工信部、公安部、交通運輸部正式發布了《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》。業內普遍認為，此舉是極為重要的政策舉措，將逐步為智能汽車產業發展創造健全和合理的法律法規空間，并將為未來智能汽車上路掃清障礙。

李駿表示，智能汽車產業發展前景巨大，能夠使我國現有汽車產業規模再擴大一萬億元之巨，同時能夠拉動5G、車聯網、大數據、人工智能、新能源汽車等多個領域實現快速發展。他認為，隨著各項產業政策和相關標準的出臺，將為智能汽車產業發展釋放新的政策紅利，能夠使我國智能汽車產業加速崛起。

國信證券、銀河證券等券商研報認為，隨著相關技術日趨成熟，以及各項政策、標準的確定和出臺，我國智能汽車有望逐步產業化，產業鏈將迎來重要的發展機遇。目前，智能汽車吸引了互聯網、電子、通信、汽車制造等企業參與其中，這意味著這些產業鏈環節都將成長為重要的創投熱點。

蔚來資本合伙人張君毅表示，智能汽車是未來汽車產業發展的方向和趨勢，隨著政策、技術、基礎設施、法律法規、市場需求等因素的不斷完善，我國汽車產業正迎來一個新的快速發展機遇期。海銀資本合伙創始人王煜全認為，目前智能汽車產業投資機會眾多，并且很多細分領域正在吸引行業企業和資本的關注。因此，這一領域中的細分機會將層出不窮，不斷涌現出新的投資機會。