通用汽車公司正在研究如何使未來的自動駕駛汽車更符合空氣動力學，特別是在沒有乘客或乘客很少的情況下。

GM Inside News發布了一項名為“車輛幾何結構重新配置的方法和系統”的專利書，詳細說明了車輛，主要是自動駕駛汽車，如何實現重新配置以適應各種使用情況。

例如，如果一輛自動駕駛汽車要去接乘客，車輛中還沒有搭乘人員，它可以將車頂折疊存放在車內，并滑開一個帆布車頂。較低的車頂將更加符合空氣動力學，提升駕駛空間。當車上有很多乘客時，汽車可以擴展成長方形，如果只有一兩個人，車身會變得比較圓滑。

專利書還說明了汽車如何有效地合攏兩邊，以適應狹窄空間，使更多汽車擠進停車場或充電區。當然，通過改變形狀提升的空間和效率必須足夠大，才能證明所需機制和額外部件的合理性。

目前一些高性能汽車的后擾流板會根據車速進行升降，在汽車緩慢行駛時盡可能減少阻力，在車速較高時產生額外的下壓力。比較常見的設計是活動格柵百葉窗，它會在發動機需要吸入更多空氣時打開，在其他時候關閉以減少阻力或加速暖車過程。

如果這些設計能夠問世，那么主動式空氣動力學技術將得到大幅提升。