近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在4月中國汽車產(chǎn)銷分別完成了239.74萬輛和231.86萬輛，上漲12.27%和11.47%，市場回暖明顯。其中，奇瑞控股集團(tuán)(以下簡稱奇瑞集團(tuán))銷售汽車60592輛，實現(xiàn)17.5%的同比增長。

銷量持續(xù)攀升

在剛剛過去的4月份，奇瑞集團(tuán)下屬的奇瑞品牌銷售35078輛，同比增長9.9%;奇瑞捷豹路虎銷售8098輛，同比增長19.3%，環(huán)比增長13.6%;觀致汽車銷售5355輛，同比增長400.9%，環(huán)比增長30.1%;商用車銷售10016輛，同比增長63.6%;新能源車銷售6015輛，同比增長188.63%。此外，實現(xiàn)出口13341輛，同比增長33.01%。

而在3月份，奇瑞集團(tuán)實現(xiàn)了59464輛銷量，環(huán)比增長47.9%，同比增長11.4%。

今年是奇瑞的產(chǎn)品大年，北京車展上市的奇瑞瑞虎8訂單已破萬。下半年，奇瑞全新A級轎車艾瑞澤GX、SUV車型T19，加上后期的奇瑞控股捷途X70、X75，新能源物流車等新產(chǎn)品投向市場，將帶動經(jīng)營提升，銷量有望繼續(xù)保持高速增長的勢頭。

打造可持續(xù)發(fā)展的動力

得益于汽車核心產(chǎn)業(yè)板塊的強(qiáng)力拉動，奇瑞集團(tuán)去年年銷售收入達(dá)1021億元，躋身千億級企業(yè)“俱樂部”，今年有望邁上1300億元臺階。

奇瑞集團(tuán)的提升主要源于在創(chuàng)新能力、核心技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)、前瞻布局等方面形成了競爭優(yōu)勢。

據(jù)悉，截至2017年底，奇瑞有效發(fā)明專利占據(jù)安徽省企業(yè)發(fā)明專利前十強(qiáng)的39%，連續(xù)三年位居中國發(fā)明專利前十，每年的研發(fā)投入占銷售收入比重為7%-10%。奇瑞在V字型正向開發(fā)體系的基礎(chǔ)上，建成融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎、觀致的研發(fā)人才和流程的協(xié)同研發(fā)的“大研發(fā)”格局，形成了從整車、動力總成、關(guān)鍵零部件開發(fā)到試制、試驗較為完整的產(chǎn)品研發(fā)體系。截止2018年4月底，奇瑞累計申請專利15864件，授權(quán)專利10119件，其中，新能源方面的專利超過600件。

在產(chǎn)品品質(zhì)方面，奇瑞全新一代主流產(chǎn)品的3個月內(nèi)千車故障率數(shù)值(20)，優(yōu)于主流品牌的平均值(30)。IQS值109，接近合資企業(yè)100的水平。

得益于對正向開發(fā)理念的堅持，奇瑞產(chǎn)品開發(fā)能力不斷加強(qiáng)，新產(chǎn)品上市的速度加快。開發(fā)一個新車從過去42個月，到現(xiàn)在20個月，明年有望突破13個月。

智能互聯(lián)、新能源是奇瑞轉(zhuǎn)型的“雙驅(qū)動”。今年北京車展上，奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅”智能化品牌。新能源方面，三條線同步推進(jìn)，第一條線是奇瑞汽車股份有限公司的新能源車，銷售和效益一直很好，超出預(yù)期目標(biāo);第二條線是外部資源投資奇瑞集團(tuán)的新能源項目;第三條線是奇瑞的新能源物流車，新能源巴士，以及與美國REV集團(tuán)合資的新能源專用車等，形成了新能源全面發(fā)力的格局。

奇瑞產(chǎn)品目前已經(jīng)出口海外80多個國家和地區(qū)，累計出口約140萬輛，占中國同期市場的30%。在“一帶一路”沿線60多個國家中，奇瑞產(chǎn)品覆蓋了46個。今年1-4月份，奇瑞出口43908輛，同比增長28.42%，預(yù)計全年出口可突破12萬輛。

進(jìn)入集團(tuán)化、多元化發(fā)展軌道

歷經(jīng)多元業(yè)務(wù)探索、多元化和集團(tuán)化發(fā)展等階段，奇瑞逐漸從單一的乘用車制造企業(yè)發(fā)展成為以汽車價值鏈為主導(dǎo)的、關(guān)聯(lián)多元化產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán)。

奇瑞集團(tuán)現(xiàn)有汽車、汽車零部件、船舶、金融、地產(chǎn)、貿(mào)易六大業(yè)務(wù)板塊。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式上，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)營為主向“產(chǎn)業(yè)+金融”的雙輪驅(qū)動模式轉(zhuǎn)變;在汽車核心業(yè)務(wù)運(yùn)作上，逐步從汽車制造為主向“汽車制造平臺+汽車后市場+互聯(lián)網(wǎng)”的制造、生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變，著力構(gòu)建以開放型汽車制造平臺為核心、圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸業(yè)務(wù)的生態(tài)圈系統(tǒng)。

今年以來，奇瑞船舶板塊新接訂單創(chuàng)歷史新高，民品船舶遠(yuǎn)銷德國、英國、希臘、丹麥、新加坡等10多個國家，預(yù)計今年全年接單約20億元。地產(chǎn)板塊的途居露營,是中國汽車露營行業(yè)新三板的第一股。金融板塊零售貸款規(guī)模和營業(yè)利潤持續(xù)提升。4月27日，奇瑞集團(tuán)旗下子公司——蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司在上交所成功掛牌上市(股票代碼603596)，實現(xiàn)了集團(tuán)子公司主板上市的“零突破”。

在4月的北京車展上，奇瑞控股集團(tuán)有限公司董事長尹同躍曾經(jīng)說：“40年前的今天，改革開放從安徽小崗村拉開了序幕，奇瑞從一開始就是自主品牌的探路者和先鋒，也希望能夠成為中國工業(yè)界的小崗村!”

一個多元化、集團(tuán)化發(fā)展的“大奇瑞”，也許正在以戰(zhàn)略性變革，帶來不一樣的發(fā)展探索。