原標(biāo)題:最便宜的2臺(tái)美系SUV，10萬(wàn)可買(mǎi)自動(dòng)擋!

有獎(jiǎng)猜車(chē)，猜中100%有獎(jiǎng)

美系品牌作為國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，它們掀起了國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)售熱潮。而如今的美系小型SUV熱度雖然已經(jīng)褪去，但它們?nèi)匀挥兄凰椎膶?shí)力，今天磚叔就對(duì)比兩款美系小型SUV的代表車(chē)型，長(zhǎng)安福特-翼搏和上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)酷，看看久經(jīng)沙場(chǎng)的兩位應(yīng)該怎么選擇。

翼搏真實(shí)口碑翼搏頭條

創(chuàng)酷真實(shí)口碑創(chuàng)酷頭條

本次我們選取了各自車(chē)系中受關(guān)注度比較高的車(chē)型，它們的售價(jià)也非常接近，翼搏指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)元，創(chuàng)酷指導(dǎo)價(jià)為11.99萬(wàn)元。在車(chē)身尺寸方面，翼搏的車(chē)身長(zhǎng)度和寬度表現(xiàn)不錯(cuò)，但創(chuàng)酷的車(chē)身高度和軸距更有優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)翼搏的車(chē)內(nèi)橫向空間會(huì)更好一些，而創(chuàng)酷的腿部空間會(huì)更大一些。而兩車(chē)在油耗方面的表現(xiàn)也沒(méi)有拉開(kāi)很大的差距。

兩車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面還是有一定差距的，翼搏為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而創(chuàng)酷為1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)上創(chuàng)酷最大功率為105kW，最大扭矩為205N·m，相比翼搏有明顯的優(yōu)勢(shì)，這自然能帶來(lái)更暢快的加速感受，但油耗表現(xiàn)上就不如翼搏了。

兩車(chē)在底盤(pán)主體結(jié)構(gòu)上的差別并不大，雖然翼搏為扭力梁式非獨(dú)立懸掛而創(chuàng)酷為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但兩種懸掛的主體沒(méi)有任何區(qū)別，只是在一些細(xì)節(jié)上存在一定差別，而這點(diǎn)差別在后期的調(diào)校中已經(jīng)可以完全被忽略了。另外兩車(chē)輪胎尺寸的不同也對(duì)其油耗的差別有一定影響。

兩車(chē)的共有配置雖然不是很豐富，但還算比較實(shí)用。而在各自的優(yōu)勢(shì)配置方面，創(chuàng)酷只有一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，翼搏可以說(shuō)是完勝創(chuàng)酷，這也在一定程度上彌補(bǔ)了翼搏動(dòng)力上的一些不足。

兩車(chē)雖然同為美系小型SUV，但卻走著兩種完全不同的風(fēng)格。翼搏更注重建立配置方面的優(yōu)勢(shì)，而創(chuàng)酷更強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)則能帶來(lái)更愉悅的駕駛體驗(yàn)。所以如果你喜歡更大的空間和更高的配置來(lái)滿足家用，那翼搏是個(gè)不錯(cuò)的選擇;但如果你更在乎發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力給你帶來(lái)的暢快感，那還是創(chuàng)酷更適合你。

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