乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布了3月份《全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析》，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)174.0萬(wàn)輛，同比下滑12.1%，環(huán)比上漲48.2%。今年1-3月的全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售507.8萬(wàn)輛，零售同比累計(jì)下降10.5%。

3月各大類(lèi)車(chē)型增速分化較明顯，轎車(chē)銷(xiāo)量85.7萬(wàn)輛，同比下滑12.0%，SUV銷(xiāo)量75.3萬(wàn)輛，同比下滑10.7%，MPV銷(xiāo)量13.1萬(wàn)輛，同比下滑20.2%。從車(chē)市方面看，分化同樣明顯，豪華車(chē)同比增速7.5%，主流合資品牌同比下降12.3%，自主品牌同比下降15.7%。

從車(chē)企方面看，本月，上汽大眾綜合銷(xiāo)量列居首位，共15.6萬(wàn)輛，一汽大眾和上汽通排名第二、三，銷(xiāo)量分別為15.4萬(wàn)輛和11.9萬(wàn)輛，緊隨其后的是吉利汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽通用五菱、廣汽本田、東風(fēng)本田。

新能源方面，3月份銷(xiāo)量11.1萬(wàn)輛，同比增速100.9%。今年1-3月份，新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)增量13.7萬(wàn)輛，專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2019年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)170萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：中國(guó)新能源乘用車(chē)去年的世界份額達(dá)就已占53%。今年美國(guó)新能源車(chē)減速，中國(guó)新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。電動(dòng)化趨勢(shì)是中國(guó)和美國(guó)的共同特征。

對(duì)于近期豐田開(kāi)放混合動(dòng)力的專(zhuān)利，崔東樹(shù)認(rèn)為：這是很好的事情，但太晚了。中國(guó)的普通混合動(dòng)力的車(chē)型數(shù)量不多，部分自主品牌和合資品牌已經(jīng)退出普通混合動(dòng)力市場(chǎng)轉(zhuǎn)而發(fā)展純電動(dòng)和插混等新能源線路。此外，他表示：混合動(dòng)力將逐步被電動(dòng)車(chē)替代。