昨天下午，車輛檢測場內等待檢測的車輛排起長隊，院內張貼告知稱由于新增檢驗項目，檢驗時間增長，請車主理解。新京報記者 張靜姝 攝

一輛車檢驗時間從原來五六分鐘增加為20分鐘，部分驗車場設備變慢出現死機現象

近日，車主發現檢測場驗車時間明顯變長，等待時間較過去翻了兩三倍，驗車時間需要四五個小時以上。多家檢測場表示，這是由于5月1日兩項新的國標實施后，車輛檢測內容變化所致。交管部門對此解釋稱，按新國標要求，尾氣檢測項目增加，設備也升級，工作人員操作相對變慢，造成等待時間過長，目前檢測場已加班加點工作，望車主們予以理解。

學院路檢測場：排隊太長 開始“限流”

昨日下午3點，新京報記者來到位于海淀區東升鎮的學院路機動車檢測場院門口，保安表示“驗車的已經不能進了，明天早點來，里面已經滿了。”記者了解到，盡管檢測場工作時間到下午5點，但因排隊車輛過多，2點半以后就限制車輛入內。盡管如此，院內排隊等待的車超過五十輛，場內等待檢測的車輛也有二三十輛。

檢車場院內張貼的告知顯示，“檢測場已經按照國標要求完成計量認證、設備改造、人員培訓等相關工作，鑒于新國標增加了檢查項目和內容，由此帶來檢測時間的延長，敬請理解。”

排在隊伍最前面的一位車主稱，他是中午下班后來的，已經排了快3個小時，但按照前面車輛的檢測速度，預計至少還得一個半小時才能完事兒。

一位女士手里拿著面包、礦泉水朝著檢測場入口處一路小跑，“我12點來的，好不容易排進院里面，發現里面車還很多，就出去買點吃的繼續等。”

劉先生是下午2點多才來的，按照他的經驗，從排隊進場檢測到辦完手續離開，總共用不了一個小時。但看到前面排著的五十多輛車，他放棄了：“只能明天一大早再來。”

北京汽車檢修有限公司(中美檢測場)，位于朝陽區平樂園地鐵站附近。5月7日15時許，新京報記者在現場看到，中美檢測場車輛入口處的大門外，共有13輛轎車排隊等候入內，部分車輛，則成列排在門外西大望路的車道，隊伍約有30米長。

在檢測場內的一個涼棚中，約有10個等候年檢的司機坐在長椅上。司機車師傅表示，下午一點左右，他開著單位的車來驗車。單位有機動車30多輛，他一年之中需要多次來該檢測場驗車。但是，之前從未有過在門外馬路排隊等候的經歷，“都是直接把車開進來。”

檢驗一輛車用時20分鐘

學院路機動車檢測場工作人員介紹，從五一小長假后的第一個工作日開始，檢測速度就放慢。記者注意到，檢測場有6個工位同時工作，每一輛車駛入工位后，大約過20分鐘從“出口”駛出。

工作人員表示，過去這一流程大約只要五六分鐘。學院路檢測場從過去每天可檢測五六百輛車下降到現在只能檢測兩百輛不到，“今天還算好的呢，前兩天還要慢。要想快點辦就得早點來，8點我們上班，這幾天6點半大院一開門就已經有不少車在排隊。”一名工作人員表示。

下午5點10分，盡管已經到了下班時間，但學院路檢測場還有車輛在排隊，工作人員表示，這幾天中午也不休息，大家輪班倒。

中美檢測場一位負責人介紹，目前，該檢測場只檢驗汽油車和舊車，不提供柴油車和新車的檢驗服務。“新國標今年5月1日開始實施，我們5日才營業，到現在已經有三天了。這三天，每天來檢驗的車輛穩定在300輛左右，和以往實行舊標準的時候相比，現在的工作變得更忙了，中午沒時間休息。”

檢查項目增多 部分設備不穩定

中美檢測場一名工作人員介紹，按照相關規定，來此辦理車檢的司機，須經歷機動車外觀檢驗、初檢登錄(收費、環保信息錄入)、檢驗員接車、尾氣排放檢驗和安全性能檢驗、檢驗員交車等流程，然后再到業務大廳辦理車務手續，完成車檢。“我們按照新國標要求，增加了檢查項目和內容，主要是對一些車輛進行車載診斷OBD檢查。簡單來說，就是利用OBD診斷儀來讀取車輛數據，從而查看車輛是否存在故障碼。”

工作人員介紹，因檢查項目和內容增加，每輛車的檢測時間也隨之增加。“比如檢查車輛的外觀環節，現在重點檢查是否存在燒機油或嚴重冒黑煙現象，發動機排氣管、排氣消聲器和排氣處理裝置是否完好無損。”此外，他們對以往一些檢測環節進行細化，檢測更加嚴格。

此外，在中美檢測場收費處內，一塊告示牌提示稱，“在標準實施初期，存在檢測設備程序運行不穩定，導致檢測時間增加及無法檢測的風險因素。”對此，學院路檢測場的工作人員同樣表示，“設備不僅慢，還說不定哪會兒就死機了，特急人。”

工作人員稱，一般提前預約的車輛，都能在當天完成檢驗。但如果來得較晚，就無法在當天完成。檢驗車輛的收費標準并無變化，“每輛車收300元。”

昨天下午，一名自稱可以代辦驗車服務的“黃牛”表示，花200元可以幫忙“排個號”，但也需要車主早點到場，驗車時間要比平時慢很多。“你自己排得4個小時，找我們你也得倆小時，這幾天系統慢，你就得等著，我們只能幫你加個塞。”黃牛表示，200元的代辦費沒有漲價。如果不著急的話可以晚一些再驗車。“最晚到月底，肯定就快了。”

提醒

新標需適應近期別扎堆

此外，記者致電京順機動車檢測場和豐臺工程機械修造廠機動車檢測場，工作人員也都證實5月1日后因按照新國標來檢測尾氣，程序增加，系統升級，出現長時間排隊情況。

北京市交管局12122車務咨詢服務平臺的工作人員表示，新國標的實行會給車主驗車帶來些不便，等待時間延長，新的驗車流程是嚴格按照國家標準執行的。

北京市機動車排放管理中心工作人員表示“新國標的實行必然會增加許多檢測項目，檢測系統經過調試后有了大改動，人員雖然經過培訓，但畢竟熟練程度有限，這些都導致驗車時間延長，需要一個適應過程。”

這名工作人員說，對于排隊情況，目前沒有特別好的解決辦法，但他們會把情況上報，盡快商量出對策，“以后隨著系統升級，工作人員熟練度提升，(驗車)速度應該會慢慢提上來。”對此，豐臺一家車輛檢測場的工作人員表示，如果不著急近期驗車的車主建議過一段時間再來，不用扎堆。

背景

驗車增加啥?

5月1日起，全國實施兩項新的國家標準，《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285-2018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)兩項強制性標準。

新標準規定了新車注冊登記和在用車定期檢測檢驗環節中，汽油車和柴油車的污染物排放限值及檢測方法等內容。與老標準相比，新標準更加細化，限值、檢測方法等均較現行標準更為嚴格。如新增“車輛外觀檢查”檢驗流程，車輛外觀存在如排氣污染控制裝置不齊全或運作不正常、存在燒機油或嚴重冒黑煙現象等情況，將被直接判定為不合格。