中新經(jīng)緯客戶端5月27日電 據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站27日消息，日前，逾93萬輛汽車向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

奔馳系列召回逾61萬輛

日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

共計(jì)299780輛；

(一)2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)汽車，

共計(jì)271716輛。

(二)2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)C級(jí)兩驅(qū)汽車、2014年12月12日至2016年8月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級(jí)兩驅(qū)汽車，

市場(chǎng)監(jiān)管總局指出，本次召回范圍內(nèi)車輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí)，可能會(huì)造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂，存在安全隱患。

共計(jì)44900輛。

此外，市場(chǎng)監(jiān)管總局同日發(fā)布的另一份公告指出，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司自2019年10月25日起，召回2016年4月20日至2019年5月4日生產(chǎn)的裝配了19寸輪胎的進(jìn)口和國產(chǎn)E級(jí)汽車，

市場(chǎng)監(jiān)管總局指出，此次召回范圍內(nèi)車輛的輪胎在行駛過程中受到較大外力沖擊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生鼓包或由于破損導(dǎo)致輪胎失壓，考慮到車輛標(biāo)配了低壓續(xù)跑輪胎，上述情況在某些極端條件下存在安全隱患。

寶馬系列召回近32萬輛

27日，除了奔馳系列的召回公告，寶馬系列也向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

共計(jì)319045輛。

華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司決定，自2019年8月30日起召回以下汽車，

(一)華晨寶馬汽車有限公司：召回2005年7月12日至2011年10月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽車，共計(jì)174027輛;

(二)寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司：召回2005年2月23日至2011年9月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽車，共計(jì)145018輛。

市場(chǎng)監(jiān)管總局指出，本次召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)管道加熱器(PCV加熱器)因材料及制造原因，加熱器內(nèi)部元件在長(zhǎng)期使用后可能因水汽腐蝕而導(dǎo)致接觸電阻增大，造成加熱器工作時(shí)其塑膠殼體可能過熱熔損，增大了車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

共計(jì)47輛。

此外，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司決定自2019年5月31日起，召回2017年3月3日至2018年1月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口i3純電動(dòng)和增程式電動(dòng)汽車，

召回原因系本次召回范圍內(nèi)的車輛因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制單元的電路板生產(chǎn)錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致電機(jī)控制單元失靈，造成車輛在行駛過程中電源關(guān)閉和失去驅(qū)動(dòng)力，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。(中新經(jīng)緯APP)