每個人都有認知上的空白領域，別看汽車保養是常識，很多人并不知道怎樣保養，甚至還不知道汽車需要保養!在他們眼中，汽車保養簡直跟風水玄學一樣高深莫測，尤其一些奸商及“磚家”的推動之下，變為一種偽科學。

其實，汽車保養是一項十分重要的工作，搞不好車子更容易壞，甚至縮短使用壽命。然而，它又像保健品一樣，不能治病。總之，它也算是一門學問。

保養不只是換機油那么簡單

汽車很多地方都需要定期保養，特別像發動機、傳動系統、剎車系統、底盤懸掛系統等關系到安全行駛的重要機械部分，誰也不想跑著跑著熄火、掉輪子、剎車失靈吧!

但說起如何保養，那才是真正讓人頭疼的問題，你真以為保養只是隨便換換機油那么簡單嗎?

發動機是整輛車最復雜的機械部件之一，單單機油這一項保養，就要考慮更換時間、機油品牌的選擇、機油粘度的選擇、選礦物油還是半合成又或者全合成等等復雜的問題。

除此之外，機油濾清器、空氣濾清器等這些也需要經常更換。

行駛到達某一里程以后，你還得考慮皮帶、正時系統的檢查或更換磨損件、火花塞更換等保養項目。這些部分一旦發生故障，最壞的情況可以導致發動機嚴重損壞報廢。

這還只是發動機部分，傳動系統你需要考慮的就是變速箱油的定期更換，絕對不要相信變速箱免維護這一說法!

變速箱油不是印度神油，經過各種復雜工況和氣候環境的“折磨”，不可能不發生變質，沒有定期更換變速箱油的最終后果，通常就是定期更換變速箱……而手動變速箱盡管皮實耐用，但也需要定期更換變速箱油和離合片等用品，而且更換周期一般比自動變速箱要短。

相比之下，剎車系統的保養就更為重要，畢竟它會影響到安全。

最常見一定就是更換剎車皮，到達一定里程之后，厚度已經到達極限，也必須要更換。同樣，剎車盤也需要視情況而更換，因為它也是損耗件之一。

剎車油往往會成為人們忽略保養的一項，因為剎車油本身有一定吸水性，也會發生變質。除了換剎車油，剎車系統排空氣也需要一同完成，否則會影響剎車腳感。

底盤懸掛往往以定期檢查為主，如果操控感受發生變差，也需要考慮做四輪定位或動平衡等工作，并檢查轉向節、懸掛擺臂等螺栓固緊情況。

不僅如此，減震器、減震襯套這些部件，其實也屬于損耗件，當乘坐體驗嚴重變差，又或者出現異響等情況，需要檢查這些部件，視情況更換。

輪胎也需要定期更換，更換標準除了看磨損標記，還看行駛里程和時間。

換輪胎這件事不能摳門，不能等到輪胎磨光了再換，畢竟橡膠老化的輪胎不僅影響操控，還有可能爆胎，有一定的安全隱患。

至于像車漆這些地方，盡管對駕駛安全不會有影響，但它就像人的皮膚一樣，都是形象的問題。

如果用車比較講究，希望車子能保持比較好的成色，洗車、打蠟，甚至像鍍晶、鍍膜等這些保養也可以做。

保養一輛車，沒有絕對公式

有人可能會問，為什么不詳細說說該如何去保養。因為不同的車型結構都不僅一樣，對使用極限要求都有很大區別，因此保養方式和標準不可能完全一樣，不能隨便套公式。

這方面的問題，與其相信專家或4S店的意見，不如認真看看使用說明書及保養手冊，上面所說的意見，都是最佳的參考意見，畢竟廠家比任何人都了解你的車的綜合性能，上面提及的保養方式都比較靠譜，這才是避免被奸商“坑錢”的方法。

當然，如果對車有一定了解，可以根據車輛實際狀態，適當提前或延后保養的時間。一些“骨灰級”車主不妨可以嘗試使用一些更高級的保養產品，一些大品牌推出的產品，確實可以提供更好的使用效果。

不過，一切要遵循理性科學的原則，有些商家也會夸大產品的作用，甚至違背科學常識，這才是真正的“坑錢”。

最后，小德希望廣大司機朋友們平時多學點保養基本知識，也是作為車主的自我修養過程。

盡管汽車沒有生命，但人與汽車溝通之間的交流過程，正是靠這些小細節，不自然也會產生感情。