自31日早班車起，北京軌道交通房山線北延(郭公莊—東管頭南)、16號線中段(西苑—甘家口)、有軌電車T1線開通試運(yùn)營。至此，北京市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營線路達(dá)24條，包括428座運(yùn)營車站、64座換乘站;路網(wǎng)總里程首次突破700公里，增至727公里。

房山線北延：在首經(jīng)貿(mào)站與10號線實現(xiàn)換乘

房山線北延位于豐臺區(qū)，全長約4.8公里，共設(shè)車站4座，分別為白盆窯站、花鄉(xiāng)東橋站、首經(jīng)貿(mào)站、東管頭南站。乘客在首經(jīng)貿(mào)站可與10號線換乘。

走進(jìn)房山線北延的車站，一幅幅“慧融山水·城市畫卷”呈現(xiàn)眼前。據(jù)介紹，在裝修設(shè)計上，房山線北延延續(xù)了既有房山線“山水畫卷”的概念，全線根據(jù)周邊城市肌理、歷史文化、發(fā)展規(guī)劃等因素，將站點劃分為居住、商業(yè)、院校及工業(yè)大分區(qū)來進(jìn)行設(shè)計，以寫意山水的手法呈現(xiàn)于空間中，設(shè)計細(xì)節(jié)也大量提取中國傳統(tǒng)畫卷元素，如印章、字體、卷軸、筆架等，內(nèi)涵典雅雋永，表現(xiàn)簡潔時尚。

北京交通部門表示，房山線是連接北京市區(qū)與房山長陽、良鄉(xiāng)地區(qū)的軌道交通線路。房山線北延可有效緩解房山線北段和9號線南段的客流壓力，為房山地區(qū)及豐臺科技園地區(qū)居民提供更多出行選擇，提高了軌道交通出行的可達(dá)性和網(wǎng)絡(luò)銜接的高效性，對于解決房山新城與主城之間的交通聯(lián)系，帶動和促進(jìn)房山新城以及豐臺科技園地區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

北京地鐵16號中段甘家口站。　賈天勇 攝

16號線中段：國家圖書館站實現(xiàn)三線換乘

地鐵16號線中段北起西苑，南至甘家口，長度10.9公里，共設(shè)7座車站。本次開通5座車站，自北向南分別是萬泉河橋站、蘇州橋站、萬壽寺站、國家圖書館站和甘家口站，蘇州街站和二里溝站暫緩開通。其中，國家圖書館站可實現(xiàn)16號線與4號線及9號線的換乘，成為北京市軌道路網(wǎng)第四個三線換乘車站。

16號線中段延續(xù)“古韻京廊”的設(shè)計理念，總體布局對稱均衡，車站采用米黃色、中黃色、古銅色的暖色基調(diào)，并裝飾有傳統(tǒng)中式紋樣，體現(xiàn)文化古都的城市特性。在此基礎(chǔ)上，16號線中段每座車站均圍繞各自主題進(jìn)行車站整體及藝術(shù)品的設(shè)計，如國家圖書館站的車站主題為“萬卷千章”，站內(nèi)頂部以“書”字為裝飾，吊燈上寫有經(jīng)典詞句。整個車站的設(shè)計與車站周邊的文化氛圍緊密結(jié)合，不僅增添了車站空間的藝術(shù)品位，也增強(qiáng)了站與站之間的識別性，成為乘客地鐵出行途中的藝術(shù)空間。

值得一提的是，在安檢方面，16號線中段增加雙源雙視角安檢設(shè)備，并分階段試點人工智能判圖系統(tǒng)，實現(xiàn)對掃描圖像的快速智能識別，在保障乘客出行安全的同時，提升安檢效率，方便乘客快速通行。

交通部門表示，16號線是北京市軌道交通路網(wǎng)中一條南北向骨干線路，16號線中段與北段貫通后，將有助于緩解圓明園西路、萬泉河路的交通壓力。

亦莊T1線：在榮昌東街站與地鐵亦莊線換乘

亦莊T1線(老觀里-定海園)是有軌電車線路，全長13.25公里，共設(shè)15站，均為地面站。12月31日開通的是屈莊至定海園區(qū)段，長11.9公里，共14座車站，老觀里站暫緩開通。

亦莊T1線售票模式為站臺售檢票，站外刷卡進(jìn)站，票制票價執(zhí)行本市軌道交通的票制票價政策。該線貫穿亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)各大產(chǎn)業(yè)基地和重要功能區(qū)，在榮昌東街站可與地鐵亦莊線換乘，為亦莊區(qū)域乘客出行提供新的便捷方式。

地鐵宣武門站、雙井站新增換乘通道啟用

除三條地鐵線路開通外，今天，地鐵宣武門站、雙井站新增換乘通道也正式啟用。

地鐵宣武門站是地鐵2號線與4號線的換乘站。為緩解宣武門站換乘客流壓力，新增換乘通道工程是在2、4號線換乘站現(xiàn)況基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合改造，新增3個換乘通道、5個地下售檢票廳，并增設(shè)了12部自動扶梯。相比原有換乘通道，新?lián)Q乘通道內(nèi)增加了部分自動扶梯，換乘時間可保持在3分鐘以內(nèi)。

地鐵雙井站為7號線與10號線的換乘車站。2019年底，雙井站升級改造完成A口，同時開通7號線雙井站和南換乘通道，實現(xiàn)7號線、10號線初期換乘功能。今年底，10號線D口和7號線北換乘廳改造完成，D口由改造前的194平方米擴(kuò)至624平方米，增加了安檢和售檢票設(shè)備。今起，7號線與10號線可實現(xiàn)南、北兩條換乘通道雙向換乘，預(yù)計北換乘通道開通之后，可分擔(dān)雙井站約35%的換乘客流。(完)