無(wú)序停放、壓占盲道、擠占機(jī)動(dòng)車道……近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“共享單車”)給市民出行帶來(lái)了便利，但同時(shí)也給城市環(huán)境帶來(lái)一系列影響。

5月13日，重慶市城市管理局召開(kāi)新聞通報(bào)會(huì)，針對(duì)目前共享單車存在的車輛亂停亂放、車輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)不到位、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)等問(wèn)題，開(kāi)展中心城區(qū)共享單車規(guī)范發(fā)展專項(xiàng)整治行動(dòng)。

本月完成共享單車停放點(diǎn)位規(guī)劃布點(diǎn)

市城市管理局執(zhí)法監(jiān)督處處長(zhǎng)辜敏表示，根據(jù)中心城區(qū)共享單車規(guī)范發(fā)展工作要求，將從8個(gè)方面來(lái)推動(dòng)共享單車健康、規(guī)范發(fā)展。

辜敏介紹，中心城區(qū)要研究建立與停放設(shè)施資源、公眾出行需求等相適應(yīng)的車輛投放機(jī)制。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)單車每日周轉(zhuǎn)量、規(guī)范停放率、及時(shí)響應(yīng)清理時(shí)間的考核，引導(dǎo)共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)合理有序投放車輛。對(duì)不適宜停放的區(qū)域和路段，制定負(fù)面清單實(shí)行禁停管理。禁止任何企業(yè)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自占用城市市政道路、公園廣場(chǎng)等公共空間作為新舊、報(bào)廢車輛存放場(chǎng)所。

“共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)要落實(shí)對(duì)車輛停放管理責(zé)任，全面應(yīng)用電子圍欄等技術(shù)，綜合采取經(jīng)濟(jì)懲罰、記入信用記錄等措施，有效規(guī)范用戶停車行為。對(duì)亂停亂放問(wèn)題嚴(yán)重、線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)不力、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，城市管理部門和執(zhí)法機(jī)構(gòu)將公開(kāi)通報(bào)相關(guān)問(wèn)題，限制其投放。”

辜敏還透露，5月20日前，中心城區(qū)將完成共享單車停放點(diǎn)位的規(guī)劃布點(diǎn)、車位施劃，點(diǎn)位選擇應(yīng)符合“三個(gè)不”，即不阻礙行人通行、不影響公共安全、不破壞城市景觀。在輕軌站、公交車站、辦公集中區(qū)域在總量控制的前提下，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，適當(dāng)多施劃部分車位，保證用戶“最后一公里”的使用需求。

周轉(zhuǎn)頻次低于5次的車輛進(jìn)行休眠

整治共享單車亂象，各區(qū)縣都在積極推進(jìn)。以高新區(qū)為例，2020年，高新區(qū)城市管理局通過(guò)運(yùn)營(yíng)企業(yè)公開(kāi)甄選活動(dòng)，將共享單車原有投放量4.2萬(wàn)輛減至目前的3萬(wàn)輛。

高新區(qū)城市管理局副局長(zhǎng)涂彬介紹，為破解侵占人行道、停放不規(guī)范，使用不便利難題，高新區(qū)著力打造站、場(chǎng)、點(diǎn)三級(jí)停車系統(tǒng)分級(jí)停放共享單車。目前分別在虎溪片區(qū)、曾家片區(qū)及含谷片區(qū)中心地段布局3處停放量在1000輛以上大型中轉(zhuǎn)站，其中虎溪片區(qū)中轉(zhuǎn)站已投入使用，停放共享單車約10000輛，曾家片區(qū)及含谷片區(qū)中轉(zhuǎn)站正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)6月底投入使用。同時(shí)，4處集中停放場(chǎng)中，已建成投用大學(xué)城輕軌站停車場(chǎng)及熙街停車場(chǎng)，停車量分別為600及700輛，另有兩處集中停放場(chǎng)正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)7月底投入使用。此外，高新區(qū)還已施劃400余處分散停放點(diǎn)，共約17000個(gè)停車位，絕大部分車輛已規(guī)范擺放。

“我們還將定期檢查共享單車企業(yè)車輛周轉(zhuǎn)率，要求企業(yè)將周轉(zhuǎn)頻次低于5次的車輛停放于大型中轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)行休眠，保證共享單車在充分滿足市民出行需求的前提下，盡快減少泛濫投放。同時(shí)，每季度對(duì)違規(guī)停放被拖移車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，按照其數(shù)量的5倍扣將共享單車企業(yè)投放配額，減少企業(yè)為搶占市場(chǎng)瘋狂投放車輛的行為。”

用戶違規(guī)停放共享單車將被收取管理費(fèi)

13日下午，記者在兩江新區(qū)太湖中路一共享單車停車點(diǎn)看到，60余輛共享電單車整齊地停在停車位上，等待用戶使用。美團(tuán)電單車運(yùn)維員車小兵和同事正在對(duì)車輛進(jìn)行清潔維護(hù)。

“我們現(xiàn)在增加了對(duì)停車點(diǎn)的巡查頻率。”車小兵說(shuō)。同時(shí)，針對(duì)用戶亂停亂放等不文明用車的現(xiàn)象，平臺(tái)還采取了相應(yīng)的懲罰機(jī)制。

“為引導(dǎo)用戶文明停放，減少車輛亂停放現(xiàn)象，美團(tuán)共享電單車需定點(diǎn)停放，并且需在運(yùn)營(yíng)區(qū)內(nèi)騎行。用戶可在App內(nèi)查詢就近的停車點(diǎn)進(jìn)行停放和運(yùn)營(yíng)范圍，如果不在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停車將額外支付車輛管理費(fèi)。”

車小兵表示，以兩江新區(qū)為例，亂停亂放共享電單車，將被收取30元/次的車輛管理費(fèi)。用戶在未繳納相應(yīng)費(fèi)用前還會(huì)被平臺(tái)限制使用共享電單車。市城市管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共享單車的管理和治理是一個(gè)綜合性社會(huì)問(wèn)題，需要政府相關(guān)部門、企業(yè)、社會(huì)、使用人共同發(fā)力，齊抓共管，才能在保證解決“最后一公里”出行需求前提下，為市民營(yíng)造一個(gè)干凈、整潔、有序的城市環(huán)境。