在“國民神車”新成員哈弗H6國潮版上市發布會上，長城汽車哈弗品牌公司總經理李曉銳表示，將國韻裝上車是它的內涵；以國力造產品，是它的底氣。相信有如此自信的表達，是因為完全信任哈弗H6國潮版的強悍實力。

那么，究竟這款神車實力如何？與同級車型相比較，又有哪些優勢？今天，小編就給大家帶來兩份評比報告，一份是價位相同，配置不同的哈弗H6國潮版1.5GDIT豪華版與長安CS75 PLUS 1.5T豪華型對比；另一份是實力相近、價格有別的哈弗H6國潮版2.0GDIT GT版與長安CS75 PLUS 2.0T旗艦型型對比。

同價位PK，它完勝

1、哈弗H6國潮版1.5GDIT豪華版，官方指導價12.19萬元

首先我們先來橫向對比，即同等價位下，兩款車型的配置對比。如圖所示，哈弗H6國潮版優勢更大。尤其是被很多車主所重視的L2級別智能駕駛輔助系統，哈弗H6國潮版7款車型中3款都能達到。

且此次最新搭載的L2級別智能駕駛輔助系統，創新20+成像算法、500+成像數據，可識別距離提升至160米，總共提供了15項城市出行最佳駕駛輔助功能。其中筆者比較喜歡的當屬車道偏離預警+車道保持功能，在高速路段、多攝像頭路段等，可以有效預防車輛出現無意識的偏離，并主動糾正，極具安全性、便利性。

此外，經歷了2020年的坎坷曲折，車內空氣健康被越來越多的消費者所看重，而哈弗品牌一貫的“過度投入”原則，讓哈弗H6國潮版擁有了同級獨享健康座艙。包括AQS空氣質量檢測、N95空調濾芯、車載空氣凈化器等，打造了一整套的空氣質量屏障。再搭配雙溫區空調，能為駕乘人員打造更具人性化的舒適體驗。

2、長安CS75 PLUS 1.5T豪華型，官方指導價12.49萬元

在同等價位下，長安CS75 PLUS明顯實力不敵。全系僅有15萬+頂配款才能達到L2級別自動駕駛水平。雖然有著不錯的外觀設計，但實際駕駛體驗的確存在不少短板，舒適相關配置還只是次要的，可缺少有效的輔助駕駛明顯不足，在未來幾年，L3駕駛全面落地時更將毫無優勢，這與擁有整車FOTA升級能夠自我進化的哈弗H6國潮版形成鮮明對比。

而最讓人意想不到的是，長安CS75 PLUS經歷了改款升級后，不僅沒有解決車機問題，車內健康防護“分級”的現象也依然存在。

幾乎沒有差別的售價，竟然能夠差出這么多配置，令人不由自主地就想到“減配”、“藍鯨高成本”等問題。消費者該怎么選相信一目了然。

同實力PK，還是贏

1、哈弗H6國潮版2.0GDIT GT版，官方指導價12.89萬元

接下來我們縱向對比一下，用兩個車型的頂配為例。實力上，12.89萬元的2.0GDIT GT版沒有“掉鏈子”，各項配置都很豐富，且安全防護等級也要更高。

不過，真正的優勢還是超高質價比。2.0GDIT GT版，官方售價12.89萬元，入手即可享受6重鉅惠，包括3年6次免費基礎保養、至高7千元金融補貼+6千元置換補貼等。基于此，裸車價（非貸款）能夠降至12.29萬元，如果計入上牌費、車船稅等，最終落地價不會超過13.9萬，質價比實力真的給力。

2、長安CS75 PLUS 2.0T旗艦型，官方指導價15.49萬元

再看長安CS75 PLUS 2.0T旗艦型，配置也很全面，和哈弗H6國潮版2.0GDIT GT版實力持平。不過在售價上不占優勢，官方定價15.49萬元，本品牌置換4千元，裸車價15.09萬元，同樣計入其他費用，最終落地價16.9萬可能都收不住，和哈弗H6國潮版最終落地價相差3萬元。

兩個頂配版本，相近的配置、各有千秋的外形，怎么選大家可自行斟酌，但看質價比，長安CS75 PLUS終究是有點吃產業鏈的虧，變速箱日本進口、零部件自供比例低等都在影響最終價格，所以，哈弗H6國潮版似乎更值得選擇。

總結

從今天的對比來看，哈弗H6國潮版升級力度很大，且在配置方面，也更具性價比。入門款車型比較務實、實用性強；1.5GDIT自動豪華版是更高預算用戶的好選擇，對動力要求嚴格的話2.0GDIT GT版則非常合適。不論是橫向還是縱向，哈弗H6國潮版都是最適合家用、質價比最高的SUV。