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8月5日，滿載3614噸煤炭的83277次列車從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司靖邊東站緩緩駛出，一路向南開(kāi)往湖北省襄州北站。 受訪單位供圖

8月5日，滿載3614噸煤炭的83277次列車從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”）靖邊東站緩緩駛出，開(kāi)往湖北省襄州北站，標(biāo)志著浩吉鐵路自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物列車突破8萬(wàn)列。

作為我國(guó)“北煤南運(yùn)”最長(zhǎng)煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道，這條2019年建成通車的重載鐵路在“十四五”期間貨運(yùn)量超4億噸，已成為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善能源保供體系的重要力量。

浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉南站，南至江西吉安站，全長(zhǎng)1813.5公里，是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的里程最長(zhǎng)的重載鐵路，也是國(guó)家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略布局的重要通道。

“十四五”期間，為充分釋放浩吉鐵路“北煤南運(yùn)”大通道效能，西安鐵路局深化與靖神鐵路、榆靖、華泰等各大裝車點(diǎn)的運(yùn)輸計(jì)劃對(duì)接，動(dòng)態(tài)挖掘市場(chǎng)活力；同步推進(jìn)靖邊東站擴(kuò)能改造工程，通過(guò)增設(shè)2條機(jī)待線、4組中岔，緩解站場(chǎng)擁堵，并在靖邊北華泰專用線增加2條股道和1條裝車環(huán)線，持續(xù)提升運(yùn)輸能力。

浩吉鐵路股份有限公司作為建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理主體，加快推進(jìn)“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”重點(diǎn)工程，張家灣、閆玉、子陵聯(lián)絡(luò)線相繼建成投用，推動(dòng)浩吉鐵路成功接入包西、隴海、京九等10余條鐵路干線，加速融入國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。浩吉鐵路運(yùn)輸效能顯著提升，截至目前，平均每日開(kāi)行運(yùn)煤專列47列，單日最高運(yùn)量突破37萬(wàn)噸。

“相較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，浩吉鐵路平均縮短運(yùn)時(shí)約25天，助力‘兩湖一江’地區(qū)電煤庫(kù)存天數(shù)從平均15天提升至30天。”西安鐵路局延安運(yùn)營(yíng)維修靖邊東站負(fù)責(zé)人表示，在迎峰度夏等關(guān)鍵時(shí)期，他們優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，壓縮列車在站停留時(shí)間，全力保障電煤運(yùn)輸高效暢通。截至8月4日，浩吉鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物4.35億噸，為鄂湘贛等地區(qū)能源供應(yīng)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。（群眾新聞?dòng)浾?楊光）