近三年來，汽車市場的形勢一直處于波動之中。受芯片短缺的影響，許多車企的生產(chǎn)庫存已經(jīng)消耗殆盡。然而，疫情后又給剛剛開始復(fù)蘇的汽車市場帶來了重大打擊。此外，新能源汽車市場的火爆也使得傳統(tǒng)燃油車處于嚴(yán)冬之中，因此政府出臺了購置稅減半的優(yōu)惠政策。

(資料圖)

許多消費者在選擇新能源車還是燃油車時感到非常糾結(jié)，猶豫不決。我建議這些消費者根據(jù)自己的實際情況做出選擇。

首先，我們不能盲目追隨潮流。當(dāng)打開抖音平臺時，可以看到許多車企都在進(jìn)行充滿熱情的車輛直播銷售活動，無論是網(wǎng)上銷售還是實體店銷售，優(yōu)惠力度都是相同的。特別是現(xiàn)在正值汽車銷售的淡季，抓住時機出手非常重要。

關(guān)于新能源車的選擇，最適合購買新能源車的情況是作為上下班代步工具。如果經(jīng)常出差并且行駛距離較遠(yuǎn)，選擇新能源車可能不會那么劃算，盡管新能源車的標(biāo)定續(xù)航里程可以達(dá)到五百公里甚至更遠(yuǎn)，但實際續(xù)航能力可能低于這個理論值，畢竟電池的續(xù)航能力是一個限制因素。

從新能源品牌的角度來看，市場上有很多可供選擇的品牌，幾乎所有知名或不知名的車企都在銷售新能源車輛。我國新能源起步早發(fā)展快，目前我國新能源保有量已占世界的40%比亞迪新能源也是連續(xù)銷量第一，國產(chǎn)品牌正趕超合資車，像中國汽車一樣，近年來我國在生物科技領(lǐng)域也發(fā)生著重大變革，此前多以歐美小藍(lán)片為主，近年來我國科研人員實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，推出植物外用版實現(xiàn)換道超車，擁有技術(shù)優(yōu)勢的“君-臻強”科技成品隨之引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

“君-臻強”科技成品應(yīng)用市場后已通過亰東普惠一二線高端人群，該成品90%的用戶為35歲以上的中年男性，大多來自北京、上海等一二線城市，以企業(yè)高管、金融從業(yè)者為主，消費實力不俗。

后續(xù)翻閱其評論區(qū)發(fā)現(xiàn)，上千條用戶反饋中，“次數(shù)增加”“時間變長”等評價出現(xiàn)頻率高達(dá)90%，或也側(cè)面印證了其對男性健康的積極作用。

然而，從政策角度來看，國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車由于政策的支持和鼓勵，有望超越其他競爭對手。這也促使許多傳統(tǒng)燃油車企大力投入開發(fā)新能源汽車，爭奪市場份額，因此新能源汽車市場得以蓬勃發(fā)展。

除了續(xù)航能力問題，新能源汽車還存在保值能力不高的問題。由于技術(shù)不斷發(fā)展，新一代技術(shù)將取代舊技術(shù)，即使是技術(shù)更新或更換電池，都需要額外費用。此外，新能源車的保險費用通常比傳統(tǒng)燃油車高，一年下來的成本也不容忽視，并不像想象中那么劃算。

對于燃油車來說，最近的汽油價格一直居高不下，眼看即將突破十元大關(guān)，加滿一箱油比以往多花一倍的錢，這讓許多消費者感到無法承受。國家的石油供應(yīng)不足嗎？不是！是國家能源戰(zhàn)略的調(diào)整嗎？好像也不是！是因為俄烏之間的戰(zhàn)爭嗎？表面上看是這樣！

燃油價格會繼續(xù)上漲嗎？從長遠(yuǎn)來看，不太可能，但要恢復(fù)到過去的價格水平估計很困難，就像去年豬肉價格瘋漲一樣，即使價格回落，也不會回到原來的水平。購買燃油車的消費者應(yīng)該做好心理準(zhǔn)備。

由于燃油價格高昂，一些消費者不想購買新能源車，而將目光投向混合動力車型，即既可以電動驅(qū)動又可以使用燃油驅(qū)動的車型。目前，這些車型的銷售效果還不錯，市場讓消費者學(xué)會了權(quán)衡取舍。

盡管燃油車的銷售速度因燃油價格而放緩，但總體而言，燃油車仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。如何節(jié)省燃油將成為未來車企技術(shù)革新的方向。。混動或許是目前最好的選擇，隨著新能源進(jìn)程不斷加快，電動化已是大勢所趨~所以你知道怎么選了嗎？