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極目新聞記者 李曉琴通訊員 陳兆曦 吳江世界橋梁看中國，中國橋梁看武漢。5月10日，極目新聞記者從湖北省建筑業高質量發展論壇上獲悉，長江上近200座橋梁80%由武漢造，世界排名前十的大跨度橋梁中50%以上由武漢造，“橋梁建設之都”已成為武漢向世界展示的一張耀眼名片。作為新中國橋梁建設的發源地，武漢從萬里長江第一橋——武漢長江大橋起步，逐漸培育出了中鐵大橋局、中鐵大橋院、中交二航局、中鐵十一局、中交二公局、中國一冶、鐵四院、武橋重工、武船重工等一批中字號和武字號企業，涵蓋了橋梁產業的全產業鏈，武漢大學、華中科技大學等為橋梁建設培養了大量專業人才，形成了實力強大的湖北建橋軍團。

中鐵大橋局展區橋梁模型 李曉琴攝

展會現場，記者在中鐵大橋局展區看到多座橋梁模型：在建的世界最大跨度三塔斜拉橋馬鞍山長江公鐵大橋，大橋雙跨連續跨度2240米；世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋常泰長江大橋，是長江上首座集高速公路、普通公路、鐵路“三位一體”的大橋。中鐵大橋局展位現場負責人介紹，70年來，作為中國建橋國家隊，中鐵大橋局在國內外設計建造了4000余座大橋，總里程4000余公里，數量位居全球第一。

中交二航局展區設備模型 李曉琴攝

在中國橋梁建設“夢之隊”中交二航局的展區，一批圍繞智能建造的大型設備模型十分搶眼?，F場參展人員介紹，依靠自主研發的大批高技術含量橋梁施工大新型核心裝備，中交二航局建設了300多座國內外有影響力的跨江、跨海、跨高山峽谷特大橋，讓“中國橋”跨越時空。世界十大跨海大橋、十大斜拉橋、十大懸索橋，其中半數“二航造”。湖北建橋力量實現了從追趕到領先的跨越，在多跨懸索橋、多跨斜拉橋、公鐵兩用橋、高鐵大橋、跨海長橋、鋼桁拱技術、深水基礎等方面處于世界領先地位。20多年以來，湖北建橋軍團從長江走向海洋。數據統計，鐵四院、中鐵大橋局、中鐵大橋院、中交二航局等湖北建橋軍團設計或建造了全國八成左右的跨海大橋，世界排名前十的跨海大橋六成由湖北建橋軍團參建。孟加拉帕德瑪大橋、馬爾代夫“中馬友誼大橋”等一批高端項目為湖北建造、中國建筑贏得了國際贊譽。

（圖片由通訊員提供）

（來源：極目新聞）

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