1、離合器壓盤能夠使離合器從動盤壓到飛輪上，傳遞發動機扭矩，反之，控制從動盤轉動；壓盤上的彈簧盒壓爪用以降低傳動系的首端扭轉剛度，從而降低傳動系扭轉系統的某階固有頻率；離合器壓盤是離合器上的一個重要的結構，其作用對汽車行駛安全有重要作用。

(資料圖片僅供參考)

2、離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長后，壓盤上的摩擦片也要更換的。

3、離合器壓盤組件一般有兩種類型：帶螺旋彈簧和帶膜片彈簧，他們區別是將壓盤壓向和離開離合器從動盤的方式不同。

4、離合器中有一種不可缺少的裝置——扭轉減震器，其主要由彈性元件和阻尼元件等組成；（1）降低發動機曲軸與傳動系接合部分的扭轉剛度，從而降低傳動系扭振固有頻率。

5、（2）增加傳動系扭轉阻尼，抑制扭轉共振相應的振幅，并衰減因沖擊產生的瞬態扭振。

6、（3）控制動力傳動總成怠速時離合器與變速器軸系的扭振，消除變速器怠速噪聲和主減速器、變速器的扭振及噪聲。

7、（4）緩和非穩定工況下傳動系的扭轉沖擊載荷，改善離合器的接合平順性。

8、擴展資料：減少離合器片的損耗：不要半踩離合器踏板。

9、這樣離合器片是處于半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。

10、2、完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。

11、3、離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。

12、所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態。

13、參考資料來源：百度百科——離合器壓盤參考資料來源：百度百科——扭轉減振器參考資料來源：太平洋汽車網——離合器壓盤。

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