新民晚報(bào)訊（通訊員 魏小欣 記者 宋寧華）自主題教育開(kāi)展以來(lái)，上海海事法院堅(jiān)持以“實(shí)”為先，黨組班子帶頭、業(yè)務(wù)部門跟進(jìn)，赴航運(yùn)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、海事院校等單位走訪調(diào)研，了解航運(yùn)一線需求、解決審執(zhí)實(shí)際問(wèn)題、交流人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)；以調(diào)查研究為抓手，著力提升海事司法質(zhì)效，服務(wù)保障上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。

圖說(shuō)：海事法院調(diào)研組前往上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì) 海事法院供圖（下同）

(相關(guān)資料圖)

實(shí)地走訪力求實(shí)效

航運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、航運(yùn)金融創(chuàng)新發(fā)展都需要海事司法提供強(qiáng)有力的服務(wù)保障。航運(yùn)企業(yè)最新的司法需求是什么？業(yè)界對(duì)航運(yùn)金融機(jī)制創(chuàng)新有哪些建議？數(shù)字改革賦能海事司法有哪些新思路？

為了尋找這些問(wèn)題的答案，調(diào)研組前往上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，重點(diǎn)聽(tīng)取了行業(yè)協(xié)會(huì)和航運(yùn)企業(yè)對(duì)海事司法服務(wù)保障航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)建議，了解最新司法需求，并就涉航運(yùn)金融訴源治理工作交流經(jīng)驗(yàn)。調(diào)研組還前往上海市大數(shù)據(jù)中心，了解“一網(wǎng)通辦”改革和數(shù)字化支撐司法工作情況，拓展與市大數(shù)據(jù)中心的交流合作模式，推動(dòng)海事司法數(shù)字化發(fā)展。

海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)離不開(kāi)海事司法護(hù)航。為了做深做實(shí)能動(dòng)司法，調(diào)研組赴崇明區(qū)陳家鎮(zhèn)走訪調(diào)研。這座海島城鎮(zhèn)位于長(zhǎng)江入海口，漁業(yè)人口眾多。座談會(huì)上，大家圍繞海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)中的法治難題及司法應(yīng)對(duì)等進(jìn)行交流，進(jìn)一步在海事審判中發(fā)揚(yáng)海上“楓橋經(jīng)驗(yàn)”。

數(shù)字航運(yùn)浪潮催生了諸多航運(yùn)新業(yè)態(tài)，也產(chǎn)生了新的糾紛類型。為了開(kāi)展好前瞻性研究，調(diào)研組前往上海匯航捷訊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，了解新型航運(yùn)電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方式、長(zhǎng)期規(guī)劃、涉訴情況，并就平臺(tái)運(yùn)行的模式創(chuàng)新以及可能帶來(lái)的法律爭(zhēng)議進(jìn)行交流。

高素質(zhì)的人才是提升海事司法公信力、影響力的關(guān)鍵所在。為此，調(diào)研組前往上海海事大學(xué)，雙方圍繞主題教育，就加強(qiáng)國(guó)際化高素質(zhì)海事司法人才培養(yǎng)和持續(xù)深化院校合作進(jìn)行座談交流，共同構(gòu)建法律人才交流、學(xué)術(shù)資源共享、前沿問(wèn)題研討的常態(tài)化機(jī)制。

圖說(shuō)：海事法院探索解決同類案件開(kāi)庭難問(wèn)題

問(wèn)題導(dǎo)向攻堅(jiān)難點(diǎn)堵點(diǎn)

為了將主題教育與審執(zhí)主業(yè)有機(jī)結(jié)合，上海海事法院立足司法實(shí)踐，找問(wèn)題、尋方法，力爭(zhēng)將主題教育的成效轉(zhuǎn)化為打通審判執(zhí)行工作難點(diǎn)堵點(diǎn)的強(qiáng)大動(dòng)力。

海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)民事公益訴訟案件中，如何讓羈押于不同監(jiān)獄的數(shù)名被告同時(shí)參加庭審，是此類案件審理進(jìn)程中的一大難題。在公益訴訟案件程序問(wèn)題研討會(huì)上，上海海事法院法官與檢察機(jī)關(guān)、監(jiān)獄管理機(jī)關(guān)相關(guān)工作負(fù)責(zé)同志圍繞這一問(wèn)題展開(kāi)討論研究，形成解決方案，從而有效推進(jìn)了案件審理進(jìn)程。各方還商定了開(kāi)庭時(shí)間安排、法庭布置、在監(jiān)人員押送等事項(xiàng)。目前，這一方案已成功應(yīng)用于多起生態(tài)環(huán)境保護(hù)民事公益訴訟案件的線下庭審，為解決同類案件開(kāi)庭難問(wèn)題積累了有益實(shí)踐。

船舶扣押、看管、評(píng)估和拍賣一直是涉船執(zhí)行工作中的問(wèn)題和難點(diǎn)。上海海事法院法官先后赴浙江船舶交易市場(chǎng)有限公司和廈門海事法院，重點(diǎn)了解了船舶在線交易平臺(tái)的運(yùn)作模式和經(jīng)營(yíng)狀況，圍繞船舶看管機(jī)構(gòu)指定與費(fèi)用撥付、登船扣船安全保障、船舶優(yōu)先權(quán)處置疑難問(wèn)題等探討交流。通過(guò)系列調(diào)研，梳理形成了相關(guān)思考與建議。一方面立足海事特點(diǎn)，進(jìn)一步發(fā)揮船舶專業(yè)處置機(jī)構(gòu)在高成交率、高溢價(jià)率以及專業(yè)性的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)完善網(wǎng)絡(luò)司法拍賣工作。另一方面，著眼司法實(shí)踐，在審執(zhí)工作中做有心人，為《海事訴訟特別程序法》中關(guān)于船舶看管、扣押、拍賣等相關(guān)內(nèi)容的修改和完善積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外，強(qiáng)化安全保障，從安全防護(hù)設(shè)備“硬件”與人員安全意識(shí)“軟件”兩方面入手，雙管齊下落實(shí)好扣船安全保障措施。

“上海海事法院將系統(tǒng)梳理調(diào)查研究成果，推進(jìn)實(shí)際問(wèn)題解決，使調(diào)查研究的實(shí)效真正惠及航運(yùn)市場(chǎng)主體，進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境。”上海海事法院院長(zhǎng)汪彤表示。