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據(jù)彭博社報(bào)道，雷諾汽車在收到投資者反饋后，推遲了旗下電動汽車業(yè)務(wù)的擬上市時(shí)間，同時(shí)上調(diào)了今年的盈利預(yù)期。

圖片來源：雷諾集團(tuán)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日，雷諾首席財(cái)務(wù)官Thierry Pieton表示，該公司將在“最有利的時(shí)機(jī)”對旗下Ampere業(yè)務(wù)進(jìn)行首次公開募股（IPO），而最佳時(shí)機(jī)最有可能是明年上半年。此前，該公司表示Ampere的IPO最早可能在今年年底進(jìn)行。

今年，特斯拉大幅降價(jià)給雷諾旗艦電動汽車Megane E-Tech帶來了一定壓力，歐洲市場也出現(xiàn)了疲軟的現(xiàn)象。但是，雷諾依然上調(diào)了盈利預(yù)期。雷諾表示，Austral跨界車等新車型的強(qiáng)勁銷量勢頭和較低的成本推動其提高預(yù)期。

Pieton在與分析師的電話會議上表示，盡管歐洲市場仍然“相對具有挑戰(zhàn)性”，但集團(tuán)的營業(yè)利潤率預(yù)計(jì)將達(dá)到8%，高于此前6%或更高的目標(biāo)，并且高出分析師6.2%的2023年?duì)I業(yè)利潤率預(yù)期。

雷諾表示，今年汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流將達(dá)到或超過25億歐元（合27億美元），而此前為20億歐元。

導(dǎo)致IPO推遲的另一個(gè)因素可能是電動汽車R5的略微推遲。目前，該款車型將在明年第三季度推出，比此前預(yù)計(jì)的晚了幾個(gè)月。

從現(xiàn)在到2025年，雷諾將推出18款新車型，以提高市場份額，并在電動汽車轉(zhuǎn)型中獲得動力。短期內(nèi)，消費(fèi)者還在努力應(yīng)對高通脹，尤其是在雷諾的主要市場歐洲。

此外，雷諾正在與日產(chǎn)汽車談判，并在近幾周加快了談判節(jié)奏。Pieton透露，雙方將在今年第四季度完成一項(xiàng)里程碑式的再平衡交易。