今年2月，北京日?qǐng)?bào)發(fā)布《一邊擁堵不堪，一邊空空如也……周末公交道限行是否該改改了？》，提高公交專用道利用率的話題引起社會(huì)廣泛關(guān)注討論。今天，北京公交專用道優(yōu)化措施正式出臺(tái)。

記者從北京市交通委、市公安局公安交通管理局獲悉，為落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，保障公共交通發(fā)展，提高公交專用車(chē)道使用效率，結(jié)合公安部?jī)?yōu)化城市公交專用車(chē)道管理措施的要求，聽(tīng)取市民及專家論證意見(jiàn)，自2023年6月1日起，對(duì)本市公交專用車(chē)道通行措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

此次優(yōu)化調(diào)整主要集中在三個(gè)方面：

【資料圖】

公休日和法定節(jié)假日，放開(kāi)部分道路公交專用車(chē)道；

允許經(jīng)政府相關(guān)部門(mén)核定的單位通勤班車(chē)、校車(chē)等集約化通勤大客車(chē)，按規(guī)定使用公交專用車(chē)道；

優(yōu)化部分道路公交專用車(chē)道啟用時(shí)間。

具體優(yōu)化調(diào)整措施

近期，北京市交通委、市公安局公安交通管理局組織對(duì)全市公交專用車(chē)道使用情況進(jìn)行了全面梳理、深入調(diào)研、系統(tǒng)分析，并在廣泛聽(tīng)取市民意見(jiàn)和專家建議的基礎(chǔ)上，結(jié)合公安部?jī)?yōu)化城市公交專用車(chē)道管理工作要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，研究制定了本市公交專用車(chē)道優(yōu)化調(diào)整措施。

優(yōu)化1:

三環(huán)主路及10條道路，公休日節(jié)假日放開(kāi)部分公交道

結(jié)合城市道路交通運(yùn)行實(shí)際情況，在研究論證的基礎(chǔ)上，此次對(duì)三環(huán)主路及10條以三環(huán)路為起點(diǎn)的城市道路放射線的公交專用車(chē)道進(jìn)行調(diào)整，公休日和法定節(jié)假日允許社會(huì)車(chē)輛在公交專用車(chē)道通行，但通行車(chē)輛需按《道路交通安全法》機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定行駛。

10條道路包括3條高速公路、3條城市快速路和4條主干路。

3條高速公路：

京藏高速（馬甸橋至北郊農(nóng)場(chǎng)橋路段）

京港澳高速（六里橋至宛平橋路段）

京開(kāi)高速（玉泉營(yíng)橋至西紅門(mén)收費(fèi)站路段）

3條城市快速路：

京通快速路一線（國(guó)貿(mào)橋至八里橋收費(fèi)站路段）

廣渠路（雙井橋至東六環(huán)路段）

萬(wàn)泉河路至圓明園西路一線（蘇州橋至肖家河橋路段）

4條主干路：

西土城路至學(xué)清路一線（薊門(mén)橋至林大北路東口路段）

朝陽(yáng)北路（京廣橋至白家樓橋路段）

榴鄉(xiāng)路至德賢路一線（劉家窯橋至舊宮新橋路段）

長(zhǎng)春橋路至遠(yuǎn)大路一線（蘇州橋至遠(yuǎn)大路西口路段）

優(yōu)化2:

經(jīng)核定的單位通勤班車(chē)、校車(chē)可走公交專用道

按照公安部“可以允許單位班車(chē)、專用校車(chē)等大運(yùn)力載客車(chē)輛使用公交專用車(chē)道，提高道路資源利用率”的指導(dǎo)意見(jiàn)，在原有公交車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士、通勤定制快巴可以通行公交專用車(chē)道的基礎(chǔ)上，增加了兩類車(chē)輛可以在特定條件下使用公交專用車(chē)道，分別是：

經(jīng)本市交通主管部門(mén)核定的單位通勤班車(chē)（20座及以上大型客車(chē)），在確定的時(shí)間和路線可以通行公交專用車(chē)道；

按照《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》等規(guī)定取得校車(chē)標(biāo)牌的專用校車(chē)，運(yùn)載學(xué)生時(shí)，在確定的時(shí)間和路線可以通行公交專用車(chē)道。

優(yōu)化3:

優(yōu)化部分道路公交專用道啟用時(shí)間

在科學(xué)測(cè)算公交運(yùn)力的基礎(chǔ)上，根據(jù)公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間、客流特征和道路通行情況，對(duì)4條公交專用車(chē)道的啟用時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

第一條：阜成門(mén)外大街至阜成路一線（阜成門(mén)橋至定慧橋路段），將現(xiàn)行的三種啟用時(shí)間，統(tǒng)一調(diào)整為7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)啟用；

第二條：廣渠路（大郊亭橋至東六環(huán)路段），將現(xiàn)行的兩種啟用時(shí)間，統(tǒng)一調(diào)整為7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)；

第三條：阜石路（定慧橋至雙峪橋路段），由全天啟用調(diào)整為6時(shí)至20時(shí)；

第四條：天壇東路（天壇東門(mén)至玉蜓橋路段），將啟用時(shí)間調(diào)整為7時(shí)至9時(shí)、16時(shí)至19時(shí)，與蒲黃榆路保持一致。

圍繞上述三項(xiàng)措施，市交通委、市公安局公安交通管理局將聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化公交專用車(chē)道通行管理措施的通告》，明確公交專用車(chē)道允許通行的車(chē)輛，優(yōu)化調(diào)整部分道路公交車(chē)道使用時(shí)間。

目前，正在結(jié)合公交專用車(chē)道優(yōu)化調(diào)整內(nèi)容，改造完善相關(guān)交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施，同步調(diào)整非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備抓拍時(shí)間。同時(shí)，公安交管部門(mén)還將增加路面警力投入，動(dòng)態(tài)調(diào)整崗位設(shè)置，加強(qiáng)交通維護(hù)疏導(dǎo)，確保優(yōu)化措施6月1日起順利實(shí)施，持續(xù)提升城市交通精細(xì)化管理水平。

通勤班車(chē)使用公交道規(guī)則公布

申請(qǐng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)6月1日前開(kāi)通

記者了解到，市交通委與市公安交管局正在研究制定單位通勤班車(chē)使用公交專用車(chē)道有關(guān)服務(wù)事項(xiàng)的規(guī)則，明確單位通勤班車(chē)辦理主體和辦理?xiàng)l件等內(nèi)容。相關(guān)規(guī)則確定后，將通過(guò)市交通委、市公安交管局官方網(wǎng)站公布。

其中，明確了通勤班車(chē)用車(chē)單位是單位通勤班車(chē)使用公交專用車(chē)道的辦理主體，即在京辦公的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織（簡(jiǎn)稱在京單位）。

辦理?xiàng)l件為：

一是單位通勤班車(chē)應(yīng)為在京單位使用自有京籍大型客車(chē)為本單位職工提供通勤服務(wù)，或在京單位與本市客運(yùn)企業(yè)簽訂有包車(chē)合同，租用京籍（京B號(hào)牌）營(yíng)運(yùn)性大型客車(chē)為本單位職工提供通勤服務(wù)。大型客車(chē)是指機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證核載人數(shù)20人及以上客車(chē)。

二是單位通勤班車(chē)有途徑公交專用車(chē)道的固定行駛路線，起訖地一端為單位辦公場(chǎng)所。核定通過(guò)后次日起，在早晚高峰通勤時(shí)段，單位通勤班車(chē)可使用固定路線內(nèi)的公交專用車(chē)道，其他公交專用車(chē)道不能駛?cè)搿?

在京單位可通過(guò)各區(qū)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)窗口，或登錄首都之窗、市交通委政務(wù)網(wǎng)站等線上線下渠道辦理。辦理系統(tǒng)預(yù)計(jì)在6月1日前開(kāi)通。

保障公交速度前提下

適度放開(kāi)

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次對(duì)公交專用道優(yōu)化調(diào)整堅(jiān)持公交優(yōu)先、提升效率、分步實(shí)施的原則，突出了三個(gè)特點(diǎn)——

在保障公交運(yùn)行速度的前提下，適度放開(kāi)專用車(chē)道使用車(chē)型，允許單位通勤班車(chē)、校車(chē)按規(guī)定在專用車(chē)道時(shí)段內(nèi)使用專用車(chē)道，鼓勵(lì)集約化、綠色交通出行方式，提高公交專用車(chē)道使用效率。

在充分尊重廣大市民合理化意見(jiàn)建議的前提下，統(tǒng)籌兼顧公交和自駕出行需求，在公休日和法定節(jié)假日期間，篩選部分公交專用車(chē)道允許社會(huì)車(chē)輛使用。

堅(jiān)持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，在持續(xù)評(píng)估和深入研究的基礎(chǔ)上，繼續(xù)打通公交專用車(chē)道斷點(diǎn)、新增施劃專用車(chē)道等措施，推進(jìn)專用車(chē)道連續(xù)成網(wǎng)，進(jìn)一步提升公共交通吸引力。

下一步，北京將持續(xù)落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，推進(jìn)公交、軌道兩網(wǎng)融合，進(jìn)一步提升公共交通體系組合效率。同時(shí)，持續(xù)推動(dòng)公交專用車(chē)道的優(yōu)化調(diào)整工作，不斷提高道路資源的使用效率。

北京日?qǐng)?bào) 記者 孫宏陽(yáng)